成都100個老街片區將升級為宜人小街區
2016-10-17 08:54:09
來源：成都商報
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網格化
現有國有企（事）業單位非公共或半公共通道將開放為市政通道，共計約360公里；還將建設約600公里街巷；同時，在地塊出讓的規劃條件中，明確增加市政街巷通道，共計約240公里。
高密度
按照小街區規制實施約1200公里街巷路網，至2020年末，中心城區路網密度提高到10公里/平方公里。
自從去年我市首次提出“小街區”理念后，9大示范片區也相繼進入啟動建設階段。成都商報記者從市建委等相關部門了解到，《成都市中心城區小街區街巷加密成網行動計劃》已經制定完成，根據該計劃確定的目標，中心城區按小街區規制將劃定100個街區，2017年至2019年重點整治60個街區，重現城市活力，實現舊城改造的有機更新。同時，按照小街區規制實施約1200公里街巷路網，至2020年末，中心城區路網密度提高到10公里/平方公里。
加快街巷建設
并非“大拆大建”或“拆圍墻”
我市中心城區路網規劃總里程約3900公里，已建成道路約3100公里，規劃未建道路800公里。其中，已建成快速路212公里、主干路394公里、次支道路2500公里，路網實施率約80%。不過，建成區路網密度達到6.3公里／平方公里，距規劃目標10公里／平方公里尚有較大差距。中心城區已建道路中有約500公里須改造提升，12米以下街巷道路通行功能不足，致使我市道路交通微循環不暢。為統籌完善我市路網建設，改善路網結構，制定行動計劃大力推進骨干路網加速成網，同時強力推進小街區街巷加密成網，提高中心城區道路交通承載能力。
據市建委介紹，“小街區規制”示范區規劃建設任務工作方案目前已經編制完成。通過編制“小街區規制”示范區實施規劃、制訂“小街區規制”規劃建設技術導則、實施小街區嚴格管理，在全市范圍內全面推行“小街區規制”，實現增加城市路網密度、強化城市公共配套服務、增強城市復合功能等核心目標。根據計劃安排，主要任務之一就是加快街巷建設。據悉，現有國有企（事）業單位非公共或半公共通道，將通過完善提升功能，開放為市政通道，共計約360公里；還將按照控制性詳細規劃建設約600公里街巷；同時還要通過規劃管理措施，在地塊出讓的規劃條件中，明確增加市政街巷通道，共計約240公里。
解讀“實施小街區建設并非是‘大拆大建’或者‘拆圍墻’。”市建委表示，首先是提高城市交通承載力，以網格化、小尺度的道路劃分城市空間，增加道路資源，豐富城市“毛細血管”。同時，減少超大封閉街區，縮短居民出行距離，打通城市街區內部“微循環”，緩解城市交通壓力。更深層次來講，還包括提升城市宜居品質，具體而言就是適度增加開敞空間，按照“海綿城市”建設標準建設小街區基礎設施，形成生態、環保的綠色街區，為居民提供舒適宜人的工作、生活環境。
小街區規制建設
重點整治100個舊城老街片區
與建設同步跟進，成都還要全面推進街區綜合整治。據悉，按照小街區規制要求，未來會重點改造60個街區。與地鐵建設、“北城改造”、“宜居水岸”、“城市音樂廳及音樂坊”、環高校知識經濟圈打造等重點城建項目相結合，統籌實施道路黑化、架空線下地、雨污分流及地下管網改造、鋪裝提升改造、圍墻透空植綠、規整建筑立面、完善配套設施，整體提升城市街區空間品質。針對這一任務，市建委已制定《成都市中心城區小街區街巷綜合整治工作方案》。
據介紹，按照“小街區規制“等規劃建設理念，成都將在中心城區重點對100個舊城老街片區實施小街區街巷綜合整治，實現增加城市路網密度、強化城市公共配套服務、增強城市復合功能、提升城市環境品質，最終建成現代宜人街區，實現舊城改造的有機更新。根據工作方案，2017年至2019年的綜合整治建設任務已經全部分解，明確了啟動時間和完成時限。
加密成網的計劃中提出，三年完成1200公里街巷建設。2016年啟動相關前期工作和示范片建設，2017年至2019年每年實施約400公里街巷道路建設。同時，三年完成60個小街區整治，2016年啟動6個示范區建設，2017年至2019年每年實施約18個街區，3年內完成60個、約40平方公里街區等綜合整治。
行動據介紹，市委督查室、市政府督查室負責將小街區規制建設納入市委、市政府年度目標績效考核體系，將由市級牽頭部門制定考核辦法，對項目工作計劃、實施進度進行目標績效管理。
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