拉薩高新區將建邦嘎隧道 項目前期工作已有序展開
2016-11-23 11:24:06
來源：中國西藏新聞網—西藏商報
分享到
拉薩高新區邦嘎隧道是連接拉薩高新區北組團與核心區的隧道工程，工程全長4.98公里。該項目是高新區快速路網中的東西向南外環快速路的重要組成部分。目前，該項目前期工作已有序展開。
新建項目將與南環路連接
拉薩高新區管委會相關負責人介紹，邦嘎隧道大致走向為東北——西南向，該隧道北接柳梧大道，穿過尼色拉山，繼而接核心區的沿山路，南接南環路。
“項目全長4.980公里，其中隧道段長為1.984公里。”該負責人介紹道，根據《拉薩市高新區總體規劃》（2015-2020）對該道路功能的定位及《拉薩高新區中南組團隧道（北中組團隧道）新建工程可行性研究》（2016年2月）對該項目的研究分析，邦嘎隧道項目按城市快速路標準進行設計，主線設計速度60km/h，雙向四車道；輔路按城市次干道進行設計，設計車速為30km/h。
“其中，北組團段為單向車道，南組團段北側輔道為單向車道，南側輔道為單向雙車道，均與非機動車道合并設置。”該負責人指著效果圖繼續說道，快速路主線每條機動車道寬度設計為3.5米，路緣帶為0.5米；輔道每條機動車道寬度設計為3.5米，路緣帶為0.25米。
“這個項目工程內容還包含了道路工程、隧道工程、給排水工程、照明工程、交通工程、園林景觀工程、管線綜合設施等。”該負責人說道，項目總體設計遵循經濟適用、安全精細、美觀自然、低碳環保的原則。“美觀自然是指我們在新建過程中通過道路線型、隧道結構、附屬設施和景觀工程等精細化設計，因地制宜，使工程充分融入周邊環境，形成一條串起北中組團的景觀大道。”而低碳環保又將采用什么新手段呢？該負責人繼續說道，低碳環保主要是指采用合理的工程方案，對沿線環境敏感點進行調查研究，保護重要的水體，改善道路兩側生態環境。
加強高新區與周邊區域聯系
“以往人們總覺得新區很遠，今后新建隧道通車后，拉薩高新區和拉薩市中心及拉薩經開區、堆龍德慶區都能夠緊密地聯系起來。”該負責人分析道，邦嘎隧道東接北組團柳梧大道，它能快速抵達北組團與拉薩老城區；西接核心區規劃的南外環快速路，即柳東大橋，可便捷疏解與中組團、拉薩經開區間的交通流。
“項目建成后，將極大地便捷拉薩高新區與拉薩經開區的聯系，解決拉薩高新區發展的交通瓶頸。”該負責人強調，拉薩高新區邦嘎隧道是連接拉薩高新區北組團與核心區的隧道工程，也是加強拉薩高新區核心區與拉薩市中心城區的緊密聯系，保障拉薩高新區建設所需材料物流運輸的重要通道，能推動項目沿線快速開發建設的需要，該項目也是北中組團最為便捷、快速的連接通道，該項目的建成將進一步加強拉薩中心城區、拉薩高新區北組團與核心區的聯系，促進拉薩市的經濟社會發展。
返回頂部