“暖心司機(jī)”口播換乘線路、附近景點(diǎn) 網(wǎng)友點(diǎn)贊
2017-05-31 15:10:45
來(lái)源：成都晚報(bào)
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“下一站是西南財(cái)大，需要乘坐快速公交走二環(huán)高架的乘客，準(zhǔn)備下車了……”近日，成都一名公交司機(jī)用成都話報(bào)站的視頻在網(wǎng)上火了。成都晚報(bào)記者了解到，這名司機(jī)叫劉思榮，他所在的111路公交車途經(jīng)市區(qū)30多個(gè)站點(diǎn)（單邊），每到一個(gè)重要站點(diǎn)都會(huì)作語(yǔ)音報(bào)站，提醒乘客下站后如何轉(zhuǎn)車，如何到最近的景點(diǎn)、商場(chǎng)，而這一播報(bào)就是11年，劉思榮也被網(wǎng)友稱作“暖心司機(jī)”。
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47秒視頻火了 網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊
“111路有一位劉思榮師傅真心不錯(cuò)！耐心、熱情、有責(zé)任感，是為數(shù)不多的好司機(jī)。”5月15日，網(wǎng)友“是圓橢不了”在新浪微博上發(fā)出點(diǎn)贊帖。5月21日，網(wǎng)友“瑞瑞0711”又在微博上發(fā)布一段視頻，“這就是111路那位劉思榮師傅，每站都要提醒乘客！點(diǎn)贊！”
這段47秒的視頻顯示，在一輛滿載乘客的公交車上，嘈雜聲中一位男子的聲音格外響亮：“下一站是西南財(cái)大，需要乘坐快速公交走二環(huán)高架的乘客，準(zhǔn)備下車了……”作為這輛公交車的駕駛員，男子的提醒讓網(wǎng)友感覺(jué)溫暖、貼心：“這是一個(gè)合格的老司機(jī)。”“這個(gè)師傅的車我也坐過(guò)，真心講，這個(gè)師傅真的棒！”該視頻還被“成都交通運(yùn)輸”官微轉(zhuǎn)載了。
昨日上午10時(shí)許，記者在二環(huán)董家灣北街口站等到了“網(wǎng)紅”司機(jī)劉思榮。“神仙樹(shù)北路站到了，要到雙流機(jī)場(chǎng)的可坐816路、804路；要到創(chuàng)業(yè)路出口的可坐211路。”每逢重要站點(diǎn)，在公交車自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng)報(bào)站后，劉師傅便會(huì)左手拿起話筒、右手打方向盤，用成都話提醒乘客下車后如何轉(zhuǎn)乘公交路線。
“幸虧有劉師傅提醒，要不然我又要倒走多遠(yuǎn)！”正準(zhǔn)備下站的乘客劉婆婆說(shuō)。一些年輕乘客則拿起手機(jī)偷拍劉師傅，劉師傅看到后笑著說(shuō)，“只要不擋我的后視鏡，你們隨便拍。”
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嗓子“冒煙” 一趟車下來(lái)得喝一壺水
劉思榮今年59歲，重慶人，1984年退伍后在一家事業(yè)單位上班，2004年10月成為一名公交司機(jī)。
平頭、雙眼有神、嗓門大，一手拿著一個(gè)水杯、一手拿著一個(gè)老式手機(jī)，說(shuō)起為何要扯著嗓子給乘客報(bào)站，劉思榮聊起剛當(dāng)上公交司機(jī)的一件事……
“當(dāng)時(shí)我開(kāi)98路公交車，從土橋路到萬(wàn)科路。”劉思榮說(shuō)，有一次，五六個(gè)從浙江來(lái)的乘客一上車就問(wèn)成都有什么地方好玩？“成都市內(nèi)最有名的有杜甫草堂、望江樓公園、武侯祠。”劉思榮回答。之后，不少外地乘客也在車上向他詢問(wèn)，如何方便快捷地轉(zhuǎn)車到達(dá)景點(diǎn)。“當(dāng)他們得到滿意答復(fù)后，給我豎起了大拇指。”劉思榮說(shuō)，沒(méi)想到一個(gè)公交司機(jī)能給乘客提供這么多服務(wù)，于是就想干脆給乘客報(bào)站吧！2006年的一天，票務(wù)員因感冒無(wú)法提醒乘客，劉思榮開(kāi)始了他的語(yǔ)音報(bào)站服務(wù)，一直延續(xù)至今。
2006年，劉思榮成為111路公交司機(jī)。“111路經(jīng)過(guò)多年調(diào)整后，現(xiàn)在起于火車南站綜合交通樞紐站、止于金科苑站。”劉思榮對(duì)111路的站點(diǎn)爛熟于心，這條線來(lái)回共有67個(gè)站臺(tái)，單邊有43公里，高峰時(shí)跑個(gè)單邊要花費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)。
劉師傅報(bào)站是有前提的，并不是每個(gè)站都報(bào)。“從時(shí)間來(lái)看，主要是在早上6點(diǎn)至7點(diǎn)、中午12點(diǎn)30分至下午2點(diǎn)，以及晚上乘客容易犯困的時(shí)間段；從站臺(tái)來(lái)看，主要在金沙公交站、二環(huán)光華村街口等20多個(gè)大站報(bào)站，這些站臺(tái)轉(zhuǎn)乘的乘客非常多。”劉思榮介紹自己報(bào)站的前提。另外，當(dāng)乘客玩手機(jī)注意力不集中，他也會(huì)大聲報(bào)站。
“以前報(bào)站經(jīng)常是扯著嗓子喊，每天嗓子都要‘冒煙’。現(xiàn)在有公交車自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng)，我就拿著話筒喊。”劉師傅說(shuō)，他現(xiàn)在每天開(kāi)車跑3趟，每趟至少要喝一個(gè)8磅水壺裝的水，至少上一次廁所。
在播報(bào)內(nèi)容上，劉思榮以前是簡(jiǎn)單提醒，目前擴(kuò)大至介紹下車后的轉(zhuǎn)乘線路、下車后附近的商場(chǎng)、景點(diǎn)。“我希望通過(guò)這樣的服務(wù)，為更多乘客帶來(lái)方便。”劉思榮表示，這些提醒與公交車自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng)播放的內(nèi)容互為補(bǔ)充。
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9月份退休 想站好最后一班崗
“開(kāi)車過(guò)程中播報(bào)語(yǔ)音，前提是必須保證駕駛安全。”劉思榮說(shuō)，要到站時(shí)，在自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng)播放結(jié)束后，他會(huì)用右手牢牢抓住方向盤，眼觀六路、耳聽(tīng)八方，左手拿起話筒提醒乘客，“這個(gè)過(guò)程短暫，但需要注意力非常集中。”劉思榮說(shuō)，他入伍后曾在川藏線上跑了多年，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛公交車以來(lái)從未發(fā)生過(guò)交通事故，是個(gè)“老司機(jī)”了。
“他很負(fù)責(zé)，做事認(rèn)真，但他的這種做法，我覺(jué)得有點(diǎn)影響開(kāi)車。”作為劉師傅的同事，成都星辰公司307車隊(duì)的陳方如是說(shuō)。307車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊波也告訴記者，僅上個(gè)月車隊(duì)就收到15次乘客對(duì)劉師傅的表?yè)P(yáng)，“不過(guò)，對(duì)于劉師傅的這種做法，我們不提倡，畢竟安全才是第一位的。”
在111路調(diào)度員范茹蘭看來(lái)，劉思榮的語(yǔ)音服務(wù)為更多乘客提供了方便，“我們非常肯定他這樣的做法。”車隊(duì)還有人心疼他，說(shuō)他是“瓜娃子、傻兒”，他表示理解，“畢竟大家都是好心，害怕我分神出事。但是，當(dāng)乘客一問(wèn)我三不知的時(shí)候，肯定是我工作沒(méi)有做到位、服務(wù)沒(méi)有做到位。”為此，他還趁著工作之余，經(jīng)常一個(gè)人去探訪轉(zhuǎn)乘線路。“成都正處在大建設(shè)、大發(fā)展過(guò)程中，公交線路也經(jīng)常在調(diào)整，我的語(yǔ)音服務(wù)需要跟上發(fā)展的步伐啊！”
成都市公共交通集團(tuán)有限公司宣傳部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都公交近年來(lái)推廣了雙語(yǔ)化電子語(yǔ)音報(bào)站，不斷提升公交服務(wù)品質(zhì)。成都現(xiàn)有公交司機(jī)1.4萬(wàn)人左右，像劉師傅這樣在確保行車安全的前提下為乘客提醒，是對(duì)現(xiàn)有服務(wù)的一個(gè)延伸，成為成都的又一張城市名片。
劉思榮今年9月就要退休了。他希望在保證安全的前提下，用更貼心的服務(wù)站好最后一班崗。
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