亚洲一区二区久久_99在线|亚洲一区二区_中文字幕日韩电影_一本一本久久a久久精品综合小说

 

　　陜西原來只有兩個省轄市，即西安和銅川，陜西的車牌號陜A是西安，陜B是銅川。當時的寶雞和咸陽是歸地區管的，比銅川要低一個格。但寶雞、咸陽市地合一了，榆林、延安、渭南、漢中、安康、商洛地改市了，都比銅川大了。現在銅川很尷尬，成了陜西最小的地級市，面臨著礦竭城衰，不可持續的世界性難題，被國家發改委列為資源沽竭型城市。解決這個難題，需要調整行政區劃，做大銅川，并融入大西安都市圈。

 

　　最近國家發改委發布了《關于培育發展現代化都市圈的指導意見》，要打造以超大特大城市為中心、一小時通勤圈的現代化都市圈。我們可通過三分咸陽，將咸陽主城區、涇陽、三原、興平、禮泉劃給西安，把西安建成亞歐合作交流的國際化大都市；將乾縣、永壽、武功、扶風、周至、眉縣劃給楊凌，把楊凌建成中國唯一世界唯一的農科型中心城市；將旬邑、淳化、彬州、長武、富平劃給銅川，把銅川建成渭北的中心城市。關中地域的主體在渭北，渭北落后關中就很難率先發展，去帶動陜南陜北。渭北要發展就需要有一個中心城市來帶動，銅川原來是陜西的第二個省轄市，又處在南北交通脊梁上，陜西應重視銅川和渭北的發展，應當作為消除不平衡、不充分發展矛盾，培育新的增長極的一個重大戰略。而銅川和楊凌、渭南又處在西安一小時通勤圈范圍，可與西安構成大西安都市圈。

 

　　由于銅川行政區劃擴大了，就獲得了新的煤炭礦產資源，解決了可持續發展的難題。由于融入了大西安都市圈，可借助西安的科技教育、產業轉移、經濟市場，加快銅川的轉型升級，增強可持續發展的活力。現在要加快建設銅川到西安的城際軌道交通，打破西安、銅川的行政壁壘，推進西銅同城化發展。綠地集團在銅川新區建設綠地不夜城，不但為銅川市民打造了一個宜業、宜居、宜游的好環境，而且可以吸引西安市民到銅川置業、居住、養生、游樂，促進銅川融入大西安都市圈。（作者系陜西省城市經濟文化研究會會長）