張寶通：首先要建設好絲綢之路經濟帶西北段
2019-08-09 14:14:54
來源：西部決策網
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什么叫共建絲綢之路經濟帶？其實就是各國首先建設各自國家的國內段，然后通過互聯互通才叫共建絲綢之路經濟帶。但是前些年我們老在為哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、俄羅斯等國家建，而把我們自己的建設忘記了。絲綢之路經濟帶的主通道是亞歐大陸橋，絲綢之路經濟帶建設的重點在西部，實際就是從陜西到新疆的西北段，中歐班列大部分都是從西北段出境的。
在西北段，陜西的產業結構主要是高新技術、裝備制造、電子信息、國防科技等先進制造業，甘肅主要是蘭煉、蘭化、蘭鋁、金昌、白銀、酒鋼等原材料工業，新疆主要是石油、天然氣、棉花、瓜果等采掘工業和農牧產業。中亞、西亞國家和新疆的產業結構相似，也都是石油、天然氣、棉花、瓜果等採掘工業和農牧產業。從東向西產業梯度在不斷降低，而且產業是互補的，因而會形成一條繁榮的絲綢之路經濟帶。
目前，國際段還不暢通，一是車不同軌，二是國際道路運輸便利化協議和國際貿易便利化協議還未簽署，要車同軌和所有國家達成共識、簽字化押得有個過程。我們要趁此機會建設好絲綢之路經濟帶西北段。機會總是給有準備的人的，等到車同軌了，國際道路便利化協議和國際貿易便利化協議簽署了，我們就能大規模走出去了。如果不做好準備，不加快發展，即使車同軌了，國際協議簽署了，我們還是不能大規模走出去。中歐班列開的最早的是渝新歐，開的最遠的是義烏的中歐班列，而不是我們的長安號，只是去年我們才開始追趕超越上來。
陜西要發揮自己的優勢，打造絲綢之路經濟帶先進制造業中心。要面向大西北，面向絲綢之路經濟帶調整產業結構和產品結構。原來我建議陜西要打造六大中心，但陜西偏偏把最主要的先進制造業中心給去掉了，變成了五大中心。我們的長安號運輸的主要是外省貨，而不是陜西的。我們的觀念還不如當年的張騫，張騫都知道把絲綢、茶葉、瓷器、漆器、鐵器等當時的先進制造業產品運到西域各國，換回來胡椒，胡桃、胡豆、胡蘿卜、胡馬等農牧產品。現在我們在大西北卻看不到陜西產品。
西北是陜西的傳統市場，陜西和西北各省區有著傳統的協作關系，我們要重建當年的合作機制，西北五省區要抱團發展。只有我們發展了，經濟上臺階了，和中亞、西亞形成發展梯度了，才可能大規模走出去。現在“一帶一路”走得最好的是東部而不是西部，霍爾果斯是向西開放最大的綜合口岸，商品琳瑯滿目，但大量的商品是浙江的、義烏的，而不是陜西的，因為他們先發展了一步。因此，陜西應當把絲綢之路經濟帶西北段建設提到戰略高度，打造西部大開發的升級版。（作者系陜西省城市經濟文化研究會會長）
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