參與研發制造 兩場同時運營 提升乘客體驗 國產大飛機密集起飛背后 成都做了這些事
2024-12-09 15:55:37
來源：成都日報
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原標題：國產大飛機密集起飛背后 成都做了這些事
11月15日開始，南航C919執飛成都航線。
最近一段時間，國產大飛機C919執飛航線可謂遍地開花，通航城市已增至北京、上海、廣州、成都等10個，越來越多的旅客有機會親身體驗國產大飛機。
“大國重器”C919翱翔藍天，成都“智造”也備受關注——從研發制造到商業運營，成都與C919之間的產業聯動不斷深化，在國產飛機產業鏈上下游中，成都“智造”身影頻繁出現。
運營 成都是C919三大航齊飛“第二城”
C919自去年開始載客商業運營以來，與成都往來越來越密切。
2023年5月28日，東航接收的全球首架C919投入商運執飛京滬航線，第二天投入到上海虹橋至成都天府航線常態化運營。成都是C919商運的首批城市之一。
今年8月28日，國航、南航均接收了C919國產大飛機。11月13日，國航C919開始執飛成都雙流至北京首都航線；11月15日，南航C919執飛成都天府至廣州航線。成都是繼上海之后，第二個集齊國內“三大航”涂裝C919的城市，也是繼北京后國內第二個同時兩場運營C919的城市。
國內“三大航”都選擇在成都率先開展C919商運，表明重視和看好成都市場。東航作為全球首家商運C919的航司，率先感受到了成都航空市場的熱度。今年暑期是C919首秀暑運，全國平均客座率達86%，僅滬蓉航線C919累計運載旅客就超過2萬人次。
研發 成都“智造”讓C919乘坐體驗更好
12月3日，編號為B-657T的東航C919飛機執飛滬渝航線。旅客在萬米高空打游戲、看電視、“逛”博物館等，率先體驗到國產大飛機空中Wi-Fi服務樂趣。而帶給旅客空中快樂的源于成都“智造”。
據東航相關負責人介紹，該架飛機是全球首架具備全國產客艙局域網服務功能的C919客機，其客艙局域網服務系統由位于成都的電科航電打造，今后還將陸續運用到東航其他C919飛機。
其實，從C919機頭到航電系統，再到機艙娛樂設備等，都不乏成都“智造”身影。中航工業成飛民機承擔了C919機頭研制任務，為其唯一供應商。電科航電則承擔了C919飛機的通信導航系統、機載娛樂系統、客艙核心控制系統和信息系統的研制工作。
依托C919大飛機項目契機，中電科技集團在成都投資成立了電科航電，搭建起民機航電產業發展平臺。
從研發制造到商業運營，國產大飛機產業鏈上下游帶來了諸多機遇。電子信息產業集群是成都的萬億級產業集群，航空航天則是成都布局的8個產業生態圈之一。國產大飛機密集翱翔藍天，成都航空制造產業集群規模也超過1500億元，形成了從整機到發動機、大部件、航空電子、地面設備等完整產業鏈。
不止C919 成都與國產飛機產業聯動在延續
成都與國產大飛機的產業聯動持續深化。成都建有大飛機示范產業園，為國內首家定位為國產商用飛機規?；\營和產業化孵化的航空產業園。
記者還了解到，成都基地航司西藏航空與中國商飛簽署了一攬子戰略合作框架協議，雙方攜手在成都建立國家級大飛機高原運行研究中心，將聯合研制C919和C909（即原ARJ-21）兩款高原型飛機，共同推動C919和C909兩款國產飛機高原運營及科技成果轉化推廣。
C909是我國自主研制的噴氣式支線飛機，承擔著為C919運營“投石問路”的使命。2016年6月28日，全球首架C909在成都拉開了示范運營大幕，成都航空是C909的全球首家運營商。今年11月29日，成都航空接收了兩架全新C909飛機，其C909機隊規模達30架。
C909飛機在成都從“零”起步，先后實現了首次執飛國際航線、首次“客改貨”運營、首次搭載北斗系統飛行、首次開通高高原航線等多項運營突破，為國產飛機商運探好路子。
（錦觀新聞記者 楊富）受訪者供圖
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