打通多條“斷頭路”增加二環路匝道 成都開啟第二批次治堵 范圍擴展至20個區（市）縣
2025-01-07 15:46:03
來源：華西都市報
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原標題：打通多條“斷頭路”增加二環路匝道
2025年首個工作日，成都再次聚焦開門治堵。自2024年10月31日成都市公布第一批堵點治理任務清單以來，各部門抓緊推進實施，多項任務陸續完成，相關點位通行效率得以提升。華西都市報、封面新聞記者了解到，“開門治堵”金點子征集活動啟動以來，獲得市民廣泛關注，目前已有7萬余人次積極參與，1000余名市民踴躍發聲，貢獻了多項優質建議。
1月2日，成都市發布第二批次治堵任務清單151項，其中堵點治理任務清單88項、農村公路排危整治任務清單63項，范圍擴展至全市20個區（市）縣。
第一批次治理任務過半
機動車早高峰運行速度提升約6.7%
成都市政府副秘書長、成都市治堵協作機制副召集人李建軍介紹，截至2024年12月底，第一批63項堵點治理任務已完成42項，其中精細管理提能類26項、小微整治提能類16項，共退圍拆圍面積79592平方米、釋放車道49條，優化公交線路和站點26處，統力大道成新蒲快速路交叉口、劍南大道錦城大道路口等點位治理成效顯著，道路通行效率穩步提升。相較當年9月，中心城區擁堵指數從1.38下降至1.31，治理點位周邊擁堵指數下降明顯，工作日機動車全天運行速度提升約4.3%（由37.3公里/小時提至38.9公里/小時），其中早高峰運行速度提升約6.7%（由34.2公里/小時提至36.5公里/小時），交通擁堵狀況持續得到緩解。
如何實現道路路口“短平快”改造？成都市城管委副主任梁柏清分享了錦華路口的治理經驗。在治理過程中，將錦華路的部分隔離帶局部調整為左轉車道，并針對路口非機動車與公交車交織的問題，對路口右側部分隔離帶也進行了調整，增加了非機動車通行空間，降低了機動車、非機動車混行安全風險，既提升了路口通行效率，也降低了安全隱患。交管部門提供的數據顯示，在該點位整治之后，路段局部早高峰車輛行駛速度由21.24公里/小時提高至29.36公里/小時，通行效率提高38%。周邊市民表示，出行效率和安全性都有了明顯提升。
記者了解到，在第二批次治理中，將對道路中央或者側分綠化帶進行局部調整，同步遷改路燈、交安等設施，釋放道路資源，并重新施劃交通標線，優化機動車道、人行道布局，增加車行道或延長左轉和掉頭專用車道，提升道路通行能力和在路口紅燈等待期間的蓄車能力，進而提高路口通行效率。同時，將對公交站臺進行港灣式改造，拓寬局部路面寬度，公交車在靠邊?？繒r可讓出車行道方便后方車輛通行，避免公交車上下客時造成的后方車輛擁堵。
增加二環路匝道
二批次治理任務明年底前全部完成
據了解，成都第二批次任務清單中，堵點治理任務共計88項、農村公路排危整治63項。其中，堵點治理任務計劃在今年3月底前完成17項、6月底前完成57項、12月底前完成87項，2026年底前全部完成；農村公路排危任務計劃6月底前全部完成。
與第一批次相比，第二批次任務清單范圍擴展至20個區（市）縣，點位全部來自市民集中反饋的意見建議。
本批次清單中，日月大道、科華南路（錦悅東路至世紀城東路）、羊犀立交、武侯祠錦里路口等關注度高、覆蓋面廣、市民反映強烈的關鍵點位均被納入。交管、城管等部門綜合采取優化交通組織、市政設施遷改、加快占道施工撤圍等具體措施，靶向攻堅市民急難愁盼的交通擁堵問題，提升道路通行能力。
李建軍介紹，成都“斷頭路”多分布在城鄉接合部、集中發展工業園區、跨行政區交界等基礎設施建設薄弱區域，長期制約城市路網發展，加之城市路網結構復雜、制約因素多，改造難度大，多重不利因素疊加嚴重影響片區道路通行效率。對此，住建、交管等部門多次會商研究比選后，形成“一點一策”系統方案，結合施工安排將先行打通武青東五路、金爵巷、樂平四路、湖景五路、蜀江路等5條斷頭路，以及錦葵路、二環路西段項目工程改造納入第二批次堵點治理清單，擬通過加強毗鄰區域路網規劃銜接和建設用地保障，統一跨區域道路建設計劃、建設標準、建設時序，集中力量重點突破，逐一實施關鍵節點工程治理，疏通交通脈絡，暢通路網循環。
成都農村公路環境復雜多元，交通事故多發易發，管理線長面廣，安全治理難度較大。聚焦農村公路“路基橋梁損壞、邊坡垮塌、秩序混亂、設施損毀、視距不良”等問題隱患以及臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發點位等重點路段，交通、交管等部門、相關區（市）縣按照“排查梳理形成清單、輕重緩急分批實施、系統治理消除隱患”的工作思路，采取“綜合整治、路基和邊坡整治、橋梁整治、交通秩序管理、交安設施完善”等措施，加快推進農村公路排危整治，切實保障農村群眾出行安全。
成都市住建局二級巡視員王建新介紹，第一批次的工程措施主要是對道路的小幅改造，第二批次增加了群眾反映強烈且短期內能完成的斷頭路打通工程，部分點位的改造幅度更大，耗時更長，如道路連通路網、增加二環路匝道等工程，對交通改善影響的范圍更大，能更有效地提高道路通行能力及交通通行效率。
已采納市民建議2800余件
努力把“民生清單”轉化為“滿意清單”
以交通治理“小切口”推動群眾出行品質“大變化”，成都“開門治堵”以來，通過多種形式建言獻策、集思廣益，實現眾治智治，致力于將“民生清單”轉化為“滿意清單”。截至目前，通過組織開展交通治堵“進社區、進醫院、進學校、進企業、進駐蓉單位”“走進交警指揮大廳”“交通治堵聽我說”等活動，以及12345熱線、領導信箱、媒體平臺網友留言反饋等多種渠道，累計收到市民意見建議3200余件，已采納2800余件。此外，“開門治堵”金點子征集活動啟動以來，已有7萬余人次積極參與，1000余名市民踴躍發聲，貢獻多項治理城市擁堵優質建議。
今年，成都市將持續開啟“一起來治堵”民生互動專線通道，繼續邀請市民建言獻策、體驗監督城市交通，發現交通堵點、分享治堵好點子，踐行并倡導綠色文明出行，一起為暢行成都助力、支招。（華西都市報-封面新聞 記者賴芳杰）
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