越嶺關(guān)：子午道上的秦巴咽喉
2025-06-20 10:05:31
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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在陜南漢陰縣鳳凰山麓，越嶺關(guān)如一枚古老的青銅鎖扣，牢牢系住子午道與月河川道的交通命脈。這座關(guān)隘，北望子午道的層巒疊嶂，南俯月河的蜿蜒奔流，自明代設(shè)關(guān)至今，始終以“秦巴鎖鑰”的姿態(tài)，在時(shí)光中守望。它是軍事防御的壁壘、商貿(mào)往來(lái)的樞紐，又是一部立體史書(shū)，見(jiàn)證著古道的興衰、文明的碰撞與時(shí)代的變遷。
一、地理形勝：天險(xiǎn)與人文的雙重饋贈(zèng)
越嶺關(guān)是大自然的鬼斧神工與人類(lèi)智慧的完美交響。鳳凰山主峰鐵瓦殿（海拔1593米）如天然屏風(fēng)橫亙東西，月河支流恒河在此切割出深邃峽谷，形成“兩山夾一河”的險(xiǎn)峻地形，唯有一條石階古道（寬約3米）穿關(guān)而過(guò)，此即《漢陰縣志》所載的“越嶺古徑”。關(guān)隘選址于峽谷最窄處，兩側(cè)絕壁高差達(dá)200米，谷底恒河水流湍急，正如明代《興安州志》所形容的“石磴盤(pán)云，天風(fēng)裂峽”，構(gòu)成“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的天然屏障。
現(xiàn)存關(guān)城為清代重修，石砌墻體沿山勢(shì)起伏（長(zhǎng)約150米，高5-8米），東門(mén)額題“雄鎮(zhèn)秦巴”，西門(mén)額題“襟喉蜀楚”，斑駁的字跡中仍可窺見(jiàn)當(dāng)年的威嚴(yán)。墻體嵌有明代“越嶺關(guān)防碑”，記載“設(shè)巡檢司，駐兵百人，盤(pán)查過(guò)往”，印證了其作為子午道南段咽喉的軍事定位。地理的險(xiǎn)峻與人工的構(gòu)筑在此渾然一體，使越嶺關(guān)成為連接關(guān)中與巴蜀的“天然關(guān)卡”，更是子午道上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
二、歷史烽煙：在金戈與駝鈴中穿行
越嶺關(guān)的歷史，是一部濃縮的陜南交通與軍事史詩(shī)。
明代：古道關(guān)防的奠基
越嶺關(guān)的系統(tǒng)性修筑始于明崇禎四年（1631年），由關(guān)南道蕭丁泰主導(dǎo)。蕭丁泰為萬(wàn)歷四十三年（1615年）進(jìn)士，崇禎四年任關(guān)南守道，主持修建關(guān)城、敵樓、墩臺(tái)等，形成“關(guān)門(mén)一、敵樓三、營(yíng)房及墩臺(tái)”的防御體系。盡管洪武年間可能僅為軍事?lián)c(diǎn)，但崇禎年間的大規(guī)模筑關(guān)使其成為“金州西大門(mén)”。
清代：從軍事重鎮(zhèn)到商貿(mào)樞紐
康乾時(shí)期，隨著“湖廣填四川”移民潮的興起，子午道的商貿(mào)功能逐漸超越軍事防御，越嶺關(guān)從純軍事?lián)c(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣P(guān)驛合一”的交通節(jié)點(diǎn)。關(guān)城西側(cè)設(shè)“越嶺鋪”，供商隊(duì)歇腳，現(xiàn)存的清代石磨、馬槽等遺物，印證了“日過(guò)千帆、夜宿千商”的繁榮景象。《漢陰廳志》載，當(dāng)時(shí)關(guān)內(nèi)外“秦腔與川劇相聞，陜商共蜀賈交易”，關(guān)內(nèi)駐兵守衛(wèi)，關(guān)外商鋪林立，軍事功能與商貿(mào)文明在此達(dá)成奇妙共生。
近代：戰(zhàn)火中的文明守望
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，越嶺關(guān)成為陪都重慶的北方屏障。1943年，日軍飛機(jī)轟炸漢陰，關(guān)城部分墻體受損，但核心防御工事仍巍然屹立。據(jù)當(dāng)?shù)乩先嘶貞洠P(guān)隘曾作為臨時(shí)糧庫(kù)，儲(chǔ)存的糧食通過(guò)月河水路運(yùn)往重慶，“每一塊城磚都沾著抗戰(zhàn)的硝煙”。1949年陜南戰(zhàn)役中，解放軍在此擊潰胡宗南殘部，越嶺關(guān)迎來(lái)新生，結(jié)束了其軍事使命，卻開(kāi)啟了新的歷史篇章。
三、古今變遷：在時(shí)代浪潮中重塑價(jià)值
當(dāng)歷史的烽煙散去，越嶺關(guān)在現(xiàn)代文明中經(jīng)歷著華麗轉(zhuǎn)身：
交通變革：從古道到通途的跨越
20世紀(jì)50年代，漢白公路（漢中至白河）穿關(guān)而過(guò)，千年石階古道被柏油馬路取代，關(guān)城東門(mén)被改造為公路隧道入口，“雄鎮(zhèn)秦巴”的門(mén)額至今鑲嵌在隧道上方，成為歷史與現(xiàn)代的奇妙銜接。2017年，十天高速（十堰至天水）通車(chē)，越嶺關(guān)退出交通主干道，但子午道遺址被列入“秦巴古道保護(hù)名錄”，成為徒步愛(ài)好者的“時(shí)光隧道”。古道上的每一塊鋪路石，都承載著千年的馬蹄印與商旅故事。
生態(tài)守護(hù)：從戍卒屯田到綠色屏障
古代“屯田戍邊”政策曾導(dǎo)致關(guān)隘周邊森林砍伐，21世紀(jì)初，當(dāng)?shù)貑?dòng)“鳳凰山生態(tài)修復(fù)工程”，在關(guān)城周邊種植華山松、油桐等鄉(xiāng)土樹(shù)種，如今綠化率達(dá)92%。2023年，關(guān)城北側(cè)的次生林中首次發(fā)現(xiàn)朱鹮筑巢，這種被譽(yù)為“秦嶺生態(tài)晴雨表”的珍稀鳥(niǎo)類(lèi)的到來(lái)，標(biāo)志著越嶺關(guān)從“軍事關(guān)卡”到“生態(tài)驛站”的華麗蛻變。
文化激活：從廢墟到精神地標(biāo)
越嶺關(guān)現(xiàn)存的碑刻、城磚、古道等遺跡，被列入省級(jí)文物保護(hù)單位。漢陰縣在此設(shè)立“秦巴關(guān)隘文化陳列館”，展出明代兵器、清代通關(guān)文牒、商隊(duì)契約等文物，其中一張嘉慶年間的“鹽引”文書(shū)，清晰記錄了越嶺關(guān)作為陜南鹽道樞紐的重要地位。每年重陽(yáng)節(jié)，當(dāng)?shù)嘏e辦“越嶺登高節(jié)”，重現(xiàn)“關(guān)城點(diǎn)兵”“古道商隊(duì)”等場(chǎng)景，讓歷史記憶在現(xiàn)代生活中蘇醒。
四、面向未來(lái)：在傳承中續(xù)寫(xiě)關(guān)隘傳奇
站在越嶺關(guān)的殘?jiān)希潞哟ǖ赖娘L(fēng)光盡收眼底：東側(cè)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地的整齊田疇，西側(cè)是光伏電站的銀輝閃耀，古道旁的民宿群正興起。這座千年關(guān)隘的未來(lái)，正沿著“保護(hù)與發(fā)展并重”的路徑展開(kāi)：
文物活化計(jì)劃：?jiǎn)?dòng)關(guān)城墻體加固工程，運(yùn)用3D掃描技術(shù)建立數(shù)字檔案，讓古老關(guān)隘在數(shù)字世界中獲得永生，同時(shí)邀請(qǐng)傳統(tǒng)工匠修復(fù)受損墻體，延續(xù)歷史的肌理。
文旅融合實(shí)踐：開(kāi)發(fā)“子午道越嶺關(guān)探秘之旅”，串聯(lián)鳳堰古梯田、三沈故里（沈士遠(yuǎn)、沈尹默、沈兼士）等文化地標(biāo)，形成“古道+農(nóng)耕+人文”的深度體驗(yàn)線路，讓游客在徒步中感受“一腳踏南北，一眼望千年”的時(shí)空穿越。
生態(tài)經(jīng)濟(jì)探索：利用關(guān)隘周邊的富硒土壤，培育“越嶺貢米”“關(guān)城云霧茶”等地理標(biāo)志產(chǎn)品，將歷史IP轉(zhuǎn)化為鄉(xiāng)村振興的經(jīng)濟(jì)引擎，讓越嶺關(guān)的名字不僅留在史書(shū)中，更走進(jìn)現(xiàn)代人的生活。
越嶺關(guān)的千年變遷，是地理與人文的雙向成就：大自然賦予它險(xiǎn)峻的體魄，人類(lèi)賦予它文明的靈魂。從軍事防御到文化地標(biāo)，從古道咽喉到生態(tài)節(jié)點(diǎn)，它始終在證明：真正的關(guān)隘精神，不在于隔絕與防御，而在于守護(hù)與連接——守護(hù)歷史的厚重，連接未來(lái)的可能。當(dāng)暮色降臨，關(guān)城的輪廓在晚霞中愈發(fā)清晰，仿佛在向世人訴說(shuō)：每一塊城磚都是時(shí)光的證人，每一道關(guān)墻都是文明的刻度，而越嶺關(guān)本身，就是秦嶺獻(xiàn)給人類(lèi)的一部立體史書(shū)，等待著更多人來(lái)閱讀、傳承與續(xù)寫(xiě)。（文/黨雙忍）
2025年6月18日于磨香齋。
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