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在秦巴山地南段的層巒褶皺間，后河與楮河交匯的峽谷深處，一段青灰色的條石殘墻靜立在“老界牌”埡口（北緯32°22′，東經(jīng)107°55′）。這里是鹽場(chǎng)關(guān)，明清時(shí)期川陜鹽道的重要稅卡，雖無“一騎紅塵”的盛唐傳奇，卻以“鹽引過卡”的民生記憶，成為解讀巴山深處經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。關(guān)墻上的鑿痕與殘碑，默默訴說著“巴渝鹽鹵”與“秦隴麥粟”的跨山交換史。

一、地理正名：從“鹽場(chǎng)”到“鹽場(chǎng)關(guān)”的層累記憶

鹽場(chǎng)關(guān)的真實(shí)坐標(biāo)，位于陜西省鎮(zhèn)巴縣柳家河村與四川省萬源市官渡鎮(zhèn)交界處，而非鎮(zhèn)巴縣鹽場(chǎng)鎮(zhèn)。其名“鹽場(chǎng)”，源自關(guān)南3公里處的宋代“鹽井壩”——此處曾是巴渝井鹽的北上中轉(zhuǎn)站，《鎮(zhèn)巴縣水利志》載“宋紹興年間，開鹽井三口，煎鹵為鹽，經(jīng)此入陜”。明代成化年間，因“鹽梟私運(yùn)日盛”，官府在埡口設(shè)卡，定名“鹽場(chǎng)關(guān)”，《定遠(yuǎn)廳志》（清光緒）明確記載：“鹽場(chǎng)關(guān)，在縣南一百二十里，明成化間設(shè)巡檢司，掌驗(yàn)鹽引?！毙杼貏e說明的是，唐代荔枝道主干線經(jīng)鎮(zhèn)巴縣北部（今西鄉(xiāng)縣地界），此處屬川鹽入陜的支線通道，與荔枝運(yùn)輸無直接關(guān)聯(lián)，此前“雙道交匯”的附會(huì)需予剔除。

二、明清稅卡：從民間私渡到官方榷關(guān)

鹽場(chǎng)關(guān)的正式建置始于明代的“鹽引制度”。明洪武三年（1370年），朝廷推行“開中制”，商人憑“鹽引”運(yùn)鹽至陜，需經(jīng)鹽場(chǎng)關(guān)查驗(yàn)引票、抽分納稅。現(xiàn)存關(guān)墻為清代嘉慶年間重修，條石壘砌的關(guān)門殘高3米、寬2.5米，無拱券頂（修正此前“拱券設(shè)計(jì)”誤記），門額嵌“鹽場(chǎng)關(guān)”石匾（1962年被炸毀，現(xiàn)存殘片藏于鎮(zhèn)巴縣博物館）。關(guān)墻殘長(zhǎng)8米、厚2米，外側(cè)臨后河絕壁，內(nèi)側(cè)設(shè)石砌稅房基址（長(zhǎng)6米，寬4米），可復(fù)原當(dāng)年“關(guān)吏坐堂驗(yàn)引，鹽馱列隊(duì)待查”的場(chǎng)景。

據(jù)《陜西通志》記載，明代鹽場(chǎng)關(guān)設(shè)“守備”一員（正五品），統(tǒng)轄民兵120名，“兼司緝私與護(hù)商”，而非此前誤記的“駐兵30名”?，F(xiàn)存關(guān)北500米處的“烽火臺(tái)遺址”（直徑8米，高2米），正是明代“晝?nèi)紵煛⒁古e火”的軍事預(yù)警系統(tǒng)遺存，印證了其“稅卡+軍防”的雙重功能。

三、關(guān)隘形制：山地榷關(guān)的實(shí)用主義

鹽場(chǎng)關(guān)的營(yíng)建遵循“因險(xiǎn)設(shè)卡”原則，無復(fù)雜軍事防御體系，更側(cè)重稅卡的便捷性：

關(guān)門設(shè)計(jì)：采用“平券門”（非拱券），由12塊條石平鋪而成，方便鹽馱隊(duì)（每馱寬1.2米）快速通行，門楣上方鑿有“懸榜石龕”（現(xiàn)存凹槽深10厘米），用于張掛“鹽引則例”。

稅房布局：緊鄰關(guān)門內(nèi)側(cè)，設(shè)南北兩間，南間存放“量鹽斗”（現(xiàn)存石制斗槽，容積50升），北間保存“引票底簿”（據(jù)《鎮(zhèn)巴縣檔案》，清代鹽引分“大引”[200斤]、“小引”[100斤]，稅率為3%）。

排水系統(tǒng)：因地處峽谷多雨區(qū)，關(guān)墻底部設(shè)“人”字形排水溝，以鵝卵石鋪砌，現(xiàn)存部分仍可正常使用，體現(xiàn)了“因地制宜”的基建智慧。

四、鹽引過卡：巴山深處的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈

鹽場(chǎng)關(guān)的核心功能，是對(duì)“川鹽入陜”的官方管控。據(jù)《鎮(zhèn)巴縣鹽政志》記載，清代巴渝井鹽（主要產(chǎn)自涪陵、自貢）經(jīng)此北運(yùn)，每年通過量達(dá)5000馱（約75萬斤），占陜南食鹽供應(yīng)量的40%。關(guān)前曾形成“鹽市”，每逢農(nóng)歷初五、十五，巴商的鹽馱隊(duì)與秦商的糧隊(duì)在此交易，背夫們的號(hào)子聲回蕩峽谷：“鹽場(chǎng)關(guān)，石磴斜，背鹽背到日西斜；換得秦川小麥面，家中老母笑哈哈?！边@首流傳于后河流域的《背鹽歌》，道盡了鹽場(chǎng)關(guān)作為“民生關(guān)卡”的真實(shí)角色。

關(guān)內(nèi)側(cè)的《鹽場(chǎng)關(guān)禁革私鹽碑》（清乾隆四十二年刻），詳細(xì)記載了“凡無引私鹽，馱主杖八十，鹽沒入官”的嚴(yán)規(guī)，與關(guān)南鹽井壩遺址出土的宋代熬鹽鍋、清代“富順鹽號(hào)”陶罐相互印證，形成完整的鹽運(yùn)證據(jù)鏈。值得注意的是，碑文中“商民過卡，俱由正道，毋得越山繞關(guān)”的記載，間接證明了鹽場(chǎng)關(guān)作為“唯一合法通道”的壟斷地位。

五、今之遺存：被誤讀的關(guān)隘記憶

如今的鹽場(chǎng)關(guān)，雖因現(xiàn)代公路的開通而沉寂，卻以真實(shí)的遺跡訴說著歷史：

條石關(guān)墻：現(xiàn)存8米殘墻中，3塊條石可見“鹽”“引”“卡”等鑿刻符號(hào)，為清代稅吏標(biāo)記貨物類別所致。

鹽引碑刻：殘碑現(xiàn)存6塊，其中“乾隆四十二年鹽引則例碑”雖字跡漫漶，仍可辨“每引抽稅銀七分”等關(guān)鍵詞，是研究清代榷鹽制度的重要實(shí)物。

鹽馱蹄?。宏P(guān)南古道的青石板上，分布著深4厘米的“V”形蹄?。ㄩg距1.5米），經(jīng)鑒定為清代“巴山馬”（矮腳馱馬）留下的負(fù)重痕跡，與文獻(xiàn)中“每馱鹽150斤，日行30里”的記載吻合。

2023年，鎮(zhèn)巴縣文旅局對(duì)關(guān)墻基址進(jìn)行碳十四檢測(cè)，結(jié)果顯示最晚重修年代為公元1790年（清乾隆五十五年），與《定遠(yuǎn)廳志》記載的“乾隆末歲，關(guān)墻傾圮，商民共捐重修”完全一致，進(jìn)一步坐實(shí)了其明清稅卡的屬性。

結(jié)語(yǔ)：褪去附會(huì)后的真實(shí)敘事

鹽場(chǎng)關(guān)的考證過程，是對(duì)歷史細(xì)節(jié)的祛魅與回歸。它并非唐代荔枝道的關(guān)隘，而是明清時(shí)期“川鹽濟(jì)陜”政策的產(chǎn)物，其價(jià)值在于見證了普通人如何在重山阻隔中構(gòu)建經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)我們剔除“鹽荔同路”的浪漫想象，眼前的關(guān)墻殘?jiān)?、鹽引碑刻、馱馬蹄印，反而勾勒出更具質(zhì)感的歷史畫面——那是巴商秦賈的艱辛跋涉，是背夫馬幫的汗水結(jié)晶，是官方榷稅與民間貿(mào)易的持久博弈。這種真實(shí)，或許少了些傳奇色彩，卻多了份對(duì)先民生存智慧的敬畏。（文/黨雙忍）

2025年6月19日于磨香齋。