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在終南山北麓的層巒疊嶂間，一條被歲月侵蝕的青石板路蜿蜒而上，如同一道劃破秦嶺天險的裂痕，將關(guān)中平原的富庶繁華與陜南山地的靈秀隱秘緊緊相連。這是義谷道，一條肇始于北周時期的戰(zhàn)略要道，一段承載著王朝興衰與商貿(mào)傳奇的文明長廊——它從大峪口的斧鑿聲中誕生，在一千五百年的時光里跨越秦嶺主梁，用騾馬鐵蹄踏出南北通途，以棧道驛站鐫刻下“逢山開路、遇水架橋”的中國智慧。當(dāng)現(xiàn)代文明的車輪碾過秦嶺隧道，這條曾見證帝王逃亡、商隊(duì)絡(luò)繹的古道正以新的姿態(tài)蘇醒，在歷史與自然的交織中，訴說著人類突破地理桎梏的永恒追求。 

一、鑿山成道：北周鐵騎踏出的戰(zhàn)略先機(jī)

義谷道的誕生，是南北朝時期軍事博弈與地理突破的產(chǎn)物。北周保定二年（562年），大冢宰宇文護(hù)為打通進(jìn)攻北齊的南線通道，下令拓鑿終南山中一條無名小徑。這條以大峪谷口“義谷鎮(zhèn)”命名的道路，最初寬僅2.5米，卻首次實(shí)現(xiàn)了長安至金州（今安康）的直線貫通——較此前繞行子午道、褒斜道的迂回路線，縮短行程近百公里，成為名副其實(shí)的“終南捷徑”。唐代因避唐昭宗李曄之諱，改稱“大義谷道”，至清代簡化為“大峪道”，其名沿用至今。

工程智慧的早期實(shí)踐：

棧道開鑿：在乾祐河上游的絕壁間，先民采用“火焚水激”法軟化巖石，鑿出30厘米見方、1米深的棧道石孔，嵌入松木橫梁后鋪設(shè)石板，外沿釘立護(hù)欄，形成懸空于百米深谷之上的通道。現(xiàn)存柞水縣境內(nèi)的“七里棧”遺跡，300米范圍內(nèi)密集分布86個石孔，部分木楔碳化遺跡仍清晰可辨。

路基工藝：緩坡處采用“石砭道”技術(shù)，將青石板呈之字形嵌入山體，石板接縫處鑿刻排水槽，有效防止雨水侵蝕；河谷地段以鵝卵石鋪底，上層夯筑黏土，形成堅實(shí)路面，現(xiàn)存鎮(zhèn)安縣“月河坪古道”段，仍可見清晰的層狀路基結(jié)構(gòu)。

二、縱橫南北：從軍事要道到商貿(mào)動脈

隋唐以降，義谷道的功能從單一軍事運(yùn)輸拓展為集政治、經(jīng)濟(jì)、文化于一體的復(fù)合通道，成為連接關(guān)中和陜南的“黃金走廊”。

1. 軍事博弈的生命線 

王朝興衰的見證：唐乾寧三年（896年），唐昭宗為躲避藩鎮(zhèn)李茂貞的追擊，率宮廷衛(wèi)隊(duì)及百姓十余萬人經(jīng)義谷道南逃，行至莎城鎮(zhèn)（今西安市引鎮(zhèn)）時，因盛夏酷暑、山路險峻，墜崖與中暑身亡者“十之有三”，華嚴(yán)寺曾作為臨時行宮，現(xiàn)存殘碑記載了這段悲壯歷史。

關(guān)防體系的核心：北口設(shè)庫谷關(guān)，南口置洵關(guān)，中間在“卡門”隘口（鎮(zhèn)安縣）設(shè)巡檢司，駐兵盤查。清代《咸寧縣志》記載，卡門“兩石相峙如門，僅容一騎通過”，曾查獲走私鹽貨數(shù)千擔(dān)。

2. 商貿(mào)流通的黃金紐帶

物資集散的樞紐：唐代金州的“金綺”絲綢、紫陽富硒茶經(jīng)此道北運(yùn)長安，再通過絲綢之路西傳；關(guān)中的鐵器、食鹽、棉紡品南輸巴蜀，日均通行商隊(duì)達(dá)百支，騾馬馱鈴晝夜不絕。據(jù)《長安志》記載，義谷道上的“引駕回”驛站（今柞水縣營盤鎮(zhèn)），曾設(shè)馬廄30間，單日接待商旅超200人。

鹽道網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：與巫鹽古道、茶馬古道相連，形成“川鹽濟(jì)楚”的北線通道。寧廠古鎮(zhèn)的食鹽經(jīng)此道北運(yùn)關(guān)中，南銷江漢平原，明清時期年運(yùn)量占川鹽總量的四分之一，稅銀占陜南商稅六成以上。

3. 文化交融的立體長廊 

文人足跡的印記：李白、杜甫、白居易等詩人曾行經(jīng)此道，李白在耍錢場（今營盤鎮(zhèn)）醉臥巨石，留下“醒酒石”傳說；杜甫途經(jīng)庫峪時作《草堂即事》，“蜀酒禁愁得，無錢何處賒”道盡旅途艱辛。

民俗文化的熔爐：背夫與騾馬幫傳唱的《趕腳調(diào)》，融合關(guān)中秦腔與陜南民歌特色，形成獨(dú)特的“道情”藝術(shù)；驛站墻壁上的唐宋題刻、清代“安寓客商”石碑，成為研究古代商旅文化的活化石。

三、遺珍璀璨：鑿刻在秦嶺的文明密碼

義谷道的千年積淀，在秦嶺深處留下了豐厚的物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

1. 工程遺跡：山地交通的活教科書 

棧道群：柞水縣境內(nèi)現(xiàn)存26處古棧道遺跡，總長28公里，尤以乾祐河谷段最為密集。其中“閻王碥”棧道采用“斜撐式”結(jié)構(gòu)，在絕壁上鑿孔插入斜梁，支撐水平橫梁，較平直棧道更能分散載重，體現(xiàn)了唐代山地建筑的最高水平。

驛站體系：全線分布驛站27處，核心驛站如“板廟子”（今柞水縣下梁鎮(zhèn)），現(xiàn)存清代驛丞署遺址、石砌馬槽及拴馬樁，馬槽內(nèi)壁刻有“光緒三年重修”字樣，記錄了驛站的最后一次修繕。

2. 自然奇觀：地理與人文的共生

秦嶺生態(tài)的微縮景觀：古道跨越秦嶺主梁，北坡為落葉闊葉林（松、櫟為主），南坡過渡為常綠闊葉林（楠、樟混生），山頂草甸綿延數(shù)公里，形成“十里不同天”的垂直氣候帶。4-6月，耍錢場至石砭峪段萬畝野生杜鵑盛開，紅、粉、白三色交織，被譽(yù)為“秦嶺最美花廊”。

冰川遺跡的地質(zhì)課堂：途經(jīng)翠華山景區(qū)，可見第四紀(jì)冰川留下的天池（冰磧湖）、U型谷、角峰等典型地貌，花崗巖峰林經(jīng)千年風(fēng)化形成“鷹嘴石”“醉仙石”等奇觀，李白醒酒石便坐落于景區(qū)步道旁，石面“醉仙臥此”摩崖石刻為明代遺跡。

3. 非遺與傳說：活態(tài)傳承的文化基因

民間傳說：趙匡胤早年南逃時曾在耍錢場設(shè)賭，因輸錢后強(qiáng)索賭資，衍生出歇后語“趙匡胤耍錢——輸打贏要”，至今在陜南地區(qū)流傳。

傳統(tǒng)技藝：柞水縣“義谷道騾馬幫號子”被列入省級非遺，號子分“啟程號”“爬坡號”“歇腳號”，曲調(diào)高亢蒼涼，歌詞多為即興創(chuàng)作，記錄沿途險情與生活感悟。

四、當(dāng)代新生：在保護(hù)中續(xù)寫通途傳奇

20世紀(jì)50年代，義谷道部分路段被改造為“西康馱運(yùn)路”，隨著西康鐵路、包茂高速的貫通，古道逐漸沉寂。2010年起，柞水縣啟動系統(tǒng)性保護(hù)工程，讓這條千年古道重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

1. 文旅融合：古道變身“立體博物館”

核心景區(qū)打造：將營盤鎮(zhèn)至天都池段15公里古道納入“秦楚古道”景區(qū)（國家AAA級），修復(fù)古棧道447米，復(fù)原“花門樓”驛站、“引駕回”茶肆，設(shè)置多媒體展廳演示古道開鑿工藝。每年4月舉辦“杜鵑花海徒步節(jié)”，吸引游客重走古道，體驗(yàn)背夫挑擔(dān)、驛站換馬等場景。

地質(zhì)與生態(tài)旅游：開發(fā)翠華山冰川遺跡科考路線、牛背梁草甸露營基地，結(jié)合古道沿途的高山湖泊、原始森林，推出“一日跨南北”徒步項(xiàng)目——清晨在關(guān)中平原觀日出，午后于陜南草甸賞云海。

2. 學(xué)術(shù)研究：解密古代交通的鑰匙

工程史研究：義谷道的“Z”字形陡坡設(shè)計、棧道斜撐結(jié)構(gòu)，為研究中國古代山地交通提供了實(shí)物樣本，清華大學(xué)建筑學(xué)院團(tuán)隊(duì)通過三維掃描，復(fù)原了唐代棧道的力學(xué)承重模型。

軍事史實(shí)證：卡門隘口的關(guān)防布局、驛站的情報傳遞體系，成為冷兵器時代山地防御研究的重要案例，相關(guān)成果寫入《中國古代驛道軍事史》。

3. 生態(tài)保護(hù)：文明與自然的雙向守護(hù)

遺跡保護(hù)：在牛背梁國家級自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，采用“最小干預(yù)”原則，對瀕危棧道實(shí)施鋼架支撐保護(hù)，禁止機(jī)動車通行，設(shè)置生態(tài)監(jiān)測點(diǎn)實(shí)時監(jiān)控山體位移。

環(huán)境修復(fù)：針對部分路段水土流失，運(yùn)用格賓網(wǎng)護(hù)岸、客土噴播等技術(shù)恢復(fù)植被，在乾祐河沿岸種植蘆葦、菖蒲凈化水質(zhì)，使古道與自然保護(hù)區(qū)形成共生系統(tǒng)。

義谷道的千年變遷，是人類與秦嶺對話的壯麗詩篇：它因軍事需求而誕生，因商貿(mào)流通而興盛，因文化交融而厚重，最終在現(xiàn)代文明中完成華麗轉(zhuǎn)身。當(dāng)我們踏上青石板，觸摸著棧道石孔中斑駁的鑿痕，聆聽著山風(fēng)里回蕩的馱鈴余音，看到的不僅是一條穿越秦嶺的古道，更是中華民族在困境中開拓通途、在交流中孕育文明的永恒精神。從北周的金戈鐵馬到今日的徒步勝地，義谷道始終以“連接”的姿態(tài)存在——連接南北地理，連接古今文明，更連接著人類對突破極限、探索未知的永恒向往。這，或許就是一條古道留給世界的終極啟示：文明的進(jìn)步，永遠(yuǎn)始于第一條跨越天險的路。

古道路線詳圖

北段（關(guān)中平原）：長安城→大峪口（義谷道主入口）→庫峪口（庫谷道）→小峪口（錫谷道）→引駕回驛站（今引鎮(zhèn)）→槍風(fēng)鋪（分水嶺）。

中段（秦嶺山區(qū)）：板廟子驛站→耍錢場（營盤鎮(zhèn)）→秦嶺梁（南北分界）→爐子石→孝義老城（柞水縣城）→藥王堂→月河坪古道。

南段（陜南山地）：鎮(zhèn)安縣城→兩河關(guān)→洵陽→金州（安康）。

支線網(wǎng)絡(luò)

庫谷道：庫峪口→陰溝口→閻王溝→黃家店（匯入主道）。

錫谷道：小峪口→白道峪→嘉午臺→鎮(zhèn)安（匯入主道）。

2025年7月1日于磨香齋。