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今年以來，神南產業公司機電設備維修中心以修舊利廢為切口，在“變廢為寶”中深挖降本潛能，于“精修細補”中厚植創新基因，讓每一件廢舊零件都成為撬動高質量發展的支點，為企業穩健前行注入持續動能。

讓“重生件”扛起千鈞重任

“修舊不是降標，而是以更高標準賦予零件第二次生命?！?nbsp;三機班班長魏曉偉說道。面對被撞變形的機尾動力部頂蓋，團隊沒有選擇“焊補湊數”的險招，更拒絕“停機待新”的被動 ——“拆解開，按工藝極限修！”

QC小組拿著百分尺反復測繪，圖紙上的線條改得密密麻麻；焊接時每道焊縫必用探傷儀檢測，焊后用錘擊消除應力的聲響此起彼伏；最終打磨至鏡面精度的頂蓋裝機試運轉，穩定性較新品提升15%?！靶蘖慵皇鞘⌒″X，是要讓它經得住井下的千錘百煉，讓工友們握著安心?！避囬g經理馬志平的話擲地有聲。這種“修復即提質”的堅守，正是將“安全為天”的理念熔鑄進零件的每一寸肌理，讓“重生”設備成為生產安全最堅實的鎧甲。

用“金點子”破解修復難題

在修復磨損嚴重的自移機尾中板時，傳統堆焊工藝易導致中板變形，三機車間跳出 “補磨損”的慣性思維，創新用工字鋼將自移機尾機架進行焊接固定，采用長30CM多段多層焊接工藝進行焊接，控制焊接熱變形量，防止自移機尾修復過程中變形，保證自移機尾維修質量。

面對某礦SEW減速器軸承、密封、油泵損壞，三機車間毅然決然選擇外委轉自修，傳動班對減速器進行試機測試，減速器拆解、部件檢測，更換損壞配件；組裝、試驗測試，共計創效114032元。這些扎根實踐的“微創新”，正是“創新驅動”理念最生動的注腳。

讓“廢鋼鐵”匯成效益大河

省下的就是賺來的，修復的就是創造的。修復一個機尾動力部頂蓋，比采購新品節省成本6.8萬元；自移機尾整體更換中板修復工藝研究，節約資金約7萬元；就連回收的螺絲釘，按規格分類復用，每年也能省下3萬多元。這些看似零散的“碎銀子”，匯聚成可觀的效益流。

員工們還算過一筆“綜合效益賬”，修復零件的周期比采購新件縮短70%，資金周轉效率大幅提升，真正實現了“花小錢辦大事”，讓“效益優先”的理念在每一個零件的“重生”中落地生根。

變形頂蓋重煥新生，磨損中板再展鋒芒。三機車間以修舊利廢的硬核實踐，將陜煤四種經營理念從墻面標語熔鑄成生產肌理中的“活方法論”。安全為紅線、創新為密鑰、效益為標尺，既是精益管理的生動注腳，更讓每寸鋼鐵都閃耀高質量發展的光。（供稿：梁雨）